道路結冰不是一件好事，但用于融化冰的不環保的氯基鹽也不是好事。然而，科學家們已經開發出一種更環保、更有效的替代品，它可以直接混合到瀝青中，并保持多年的活性。目前撒在道路上的基于氯的融冰鹽，當它們從瀝青上流下并進入附近的水道時，會對環境造成損害瀝青網sinoasphalt.com。

隨著時間的推移，它們也可能使它們要除冰的道路退化，它們導致汽車生銹，而且它們必須在整個冬天反復使用。即使如此，一旦瀝青上形成新的冰層，司機就會被困于此，直到撒冰車再次到達。

來自中國河北科技大學（和其他機構）的科學家們開始著手解決這些缺點，首先是開發一種不含氯的醋酸基鹽。這種鹽比氯化物對環境的危害要小得多，它們對鋼鐵和其他材料的腐蝕性較低，而且它們在較低的溫度下也能發揮作用。

研究人員繼續將鹽與表面活性劑、二氧化硅、碳酸氫鈉和高爐礦渣（也曾用于防鹽混凝土）混合，形成了一種細小的粉末。然后將該粉末的顆粒涂上聚合物溶液，產生微膠囊。最后，科學家們用這些膠囊取代了傳統瀝青混合物中的一些礦物填料。

當這種特殊的瀝青在一條高速公路的匝道上進行測試時，發現它不僅能持續融化落在上面的雪，而且還能將水的冰點從0oC（32 oF）降低到-21 oC（-6 oF）。 更重要的是，根據實驗室測試，研究人員估計，一塊5厘米（2英寸）厚的路面將繼續釋放其鹽微膠囊長達7至8年，在整個期間保持道路暢通。

關于這項研究的論文最近發表在ACS Omega雜志上。